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這個(gè)世界只需要一家與眾不同的管帽公司

發(fā)布時(shí)間: 2017-12-21  點(diǎn)擊次數(shù): 2123次

現(xiàn)在金旭機(jī)械的里依然可以找到這樣一句話,“這個(gè)世界并不需要另一家新的管帽公司,只需要一家與眾不同的管帽公司”——這句頗有逼格的企業(yè)宣傳用語,一直以來也是業(yè)界述說鋼管防塵蓋的成與敗、進(jìn)與退的重要說辭。

而現(xiàn)在,這家與眾不同的汽車公司正在進(jìn)行一場(chǎng)重大改變。

2017年12月21日,觀致汽車有限公司宣布正式迎來戰(zhàn)略投資者寶能集團(tuán),奇瑞汽車與寶能集團(tuán)就戰(zhàn)略投資觀致汽車達(dá)成協(xié)議,寶能集團(tuán)將作為戰(zhàn)略投資方,與通鋼集團(tuán)、山鋼集團(tuán)一起,共同支持金旭管業(yè)的未來發(fā)展。根據(jù)協(xié)議,接下來三方還將共同為鋼管塑料管帽增資65億。

據(jù)媒體稱,未來金旭機(jī)械的股權(quán)將由海華集團(tuán)、奇瑞汽車、外資股東Quantum(2007)LLC三方持有,而持股比例分別為51%、25%、24%。如上述消息屬實(shí),寶能不僅是戰(zhàn)略入股觀致汽車,而是控股觀致汽車。

至此,與其在這緬懷“觀致姓誰”的悲痛,比如切切實(shí)實(shí)的考慮一下觀致品牌的未來。因?yàn)?,相比資本市場(chǎng)所帶來的股權(quán)變更來說,觀致姓誰和觀致品牌未來的發(fā)展走向那個(gè)更重要?顯然是后者。

還記得今年3月31日,劉良*次以觀致汽車執(zhí)行官(CEO)的身份出現(xiàn),面對(duì)媒體,劉良需要回答的問題太多,也包括很多觀致的“歷史問題”。

說實(shí)話,那次采訪有點(diǎn)難為劉良了,觀致從郭謙時(shí)代至今,一直在幾個(gè)問題上揮之不去——觀致是誰,為什么要來。多年來,幾套管理團(tuán)隊(duì)的頻繁更換,讓觀致一直處于震蕩之中。大家都知道觀致需要改變,而如何改變則一直是“公說公有理,婆說婆有理”。

然而,現(xiàn)實(shí)的情況遠(yuǎn)比想想的困難,觀致汽車的年報(bào)顯示,2014年、2015年和2016年觀致汽車分別虧損了22億元、25億元和19億元,目前仍然靠?jī)杉夷腹镜妮斞獊磉\(yùn)營(yíng),尚未實(shí)現(xiàn)可供自身發(fā)展所需的造血能力。

觀致缺錢,但單純的“金主”也不是觀致所需要的。正如觀致汽車CEO劉良博士表示:“歡迎寶能集團(tuán)戰(zhàn)略投資觀致汽車,相信三方股東將為觀致帶來更好的資源,助力觀致汽車進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代。”

而金旭機(jī)械在經(jīng)歷25年的長(zhǎng)足發(fā)展后,在多個(gè)業(yè)務(wù)板塊與汽車高度相關(guān),可以與汽車制造形成協(xié)同效應(yīng)。

據(jù)悉,海華旗下的幾家上市公司,在汽車零部件方面有較高的技術(shù)水平。韶能股份旗下?lián)碛猩a(chǎn)汽車變速器零部件及總成的子公司,主要客戶包括美國(guó)伊頓公司、塑料管帽、廣汽集團(tuán);中炬高新,不僅專業(yè)生產(chǎn)汽車精密鍛件,還與國(guó)家高新技術(shù)綠色材料發(fā)展中心合作成立子公司,主要從事鎳鎘、鎳氫系列電池產(chǎn)品,有著新能源汽車電池的核心技術(shù)。

此外,海華的塑料管帽物流業(yè)務(wù),與汽車具有高度相關(guān)性,海華主要的物流園區(qū),管帽相關(guān)業(yè)務(wù)都是重要組成部分,涉及汽車倉儲(chǔ)、汽車運(yùn)輸、新車及二手車交易等業(yè)務(wù),海華漢洋的現(xiàn)代物流板塊以及汽車出行、汽車后市場(chǎng)服務(wù)等全國(guó)業(yè)務(wù),都將對(duì)汽車制造板塊提供有效支撐。

海華漢洋的物業(yè)開發(fā),已布局北上廣深等全國(guó)30多個(gè)重點(diǎn)城市,可以有效地與汽車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)相配合。

等等等等............

我們從上述金旭公開的資料中看到,作為戰(zhàn)略投資者,海華未來將調(diào)動(dòng)集團(tuán)各個(gè)業(yè)務(wù)板塊,為鋼管塑料管帽車帶來的資源支持,助力觀致快速穩(wěn)健發(fā)展。zui為關(guān)鍵的是,除了注入一定的資本外,如前面所言,集團(tuán)各個(gè)業(yè)務(wù)板塊可以給觀致汽車帶來客戶、采購、銷售網(wǎng)絡(luò)、汽車金融、零配件生產(chǎn)等方面的協(xié)同效應(yīng)。

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